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力建平臺液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠-東明液壓系統廠
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 威海力建液壓設(she)備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園

主營(ying):液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong) 

 業務熱線(xian):

QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動(dong),除本身(shen)具(ju)有(you)一定的振幅和(he)頻率外(wai),同時(shi)還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅使液壓系(xi)(xi)統引起故障,也有(you)害于人類身(shen)體健(jian)康。所以(yi)(yi),在液壓傳動(dong)中通常把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)(yi)下。液壓系(xi)(xi)統產生噪(zao)聲(sheng)的原(yuan)因主要有(you)以(yi)(yi)下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉(zhuan)體(ti)的不平衡和滾動軸(zhou)承的滾動體(ti)發生振動;

2)液壓泵軸與電機(ji)軸不同心或聯軸器松動;

3)管道支承(cheng)不良等(deng)。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配精度(du)不(bu)高;

2)泵的“困油”未得到圓滿解(jie)決,流量和(he)壓力脈動較大;

3)軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統(tong)進入(ru)空氣是液壓系統(tong)產生噪聲的主要原因。

液(ye)壓控制閥失靈引起的噪聲

1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂(chui)直(zhi)度不良;

2)閥芯上的小孔堵塞;

3)閥芯在閥體內移動不靈活;

4)閥(fa)體(ti)內流(liu)動液體(ti)對閥(fa)壁(bi)的沖(chong)擊;

5)流(liu)動(dong)液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。

上述(shu)圖(tu)片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更(geng)多型(xing)號請訪問我們的(de)網站或致(zhi)電我們了解"。謝謝







  液壓(ya)系(xi)統(tong)常(chang)用回路,現(xian)代設(she)備的(de)(de)(de)液壓(ya)系(xi)統(tong),不論(lun)其(qi)復雜程度如何,總(zong)是(shi)由(you)一(yi)些(xie)能(neng)完成一(yi)定功能(neng)的(de)(de)(de)常(chang)用基(ji)本回路組成。理(li)解和熟悉(xi)這些(xie)常(chang)用的(de)(de)(de)基(ji)本回路,對(dui)于(yu)正確分析各種回路的(de)(de)(de)工作原(yuan)理(li),掌握回路的(de)(de)(de)功能(neng),順利閱(yue)讀液壓(ya)系(xi)統(tong)圖和設(she)計液壓(ya)系(xi)統(tong)是(shi)十分重要(yao)的(de)(de)(de)

     用流(liu)(liu)量閥和(he)定量液壓(ya)泵組成的節(jie)(jie)流(liu)(liu)調(diao)速回路雖然調(diao)節(jie)(jie)起來非常方便,但是用節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥進行(xing)調(diao)速存在(zai)(zai)著(zhu)速度隨負載(zai)變化(hua)的問題,同(tong)時油液正在(zai)(zai)通過流(liu)(liu)量閥時所造成的功率損失(shi)大,回路效率大。

     容積調(diao)速回路包括變量(liang)泵(beng)與(yu)定量(liang)執行元(yuan)件(jian)(液壓(ya)缸或液壓(ya)馬達)定量(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)液壓(ya)馬達以及變量(liang)泵(beng)與(yu)變量(liang)液壓(ya)馬達三種不同的組 合(he)。


上述圖片(pian)僅(jin)供參(can)考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢我(wo)們,更多型號請(qing)訪問我(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)們了解(jie)'。謝謝

液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)工(gong)作方(fang)式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯相對運動(dong)(dong),這(zhe)種工(gong)作方(fang)式(shi)不可(ke)避免的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨(mo)損。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)芯進行相對運動(dong)(dong)的(de)(de)過程中(zhong),會(hui)不斷的(de)(de)摩擦,在(zai)工(gong)作一段時(shi)間(jian)后,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件之間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量(liang)等發(fa)生變(bian)化(hua),不再是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)特性,在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)就(jiu)會(hui)失效,出現故(gu)障。例如,在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中(zhong),錐閥(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)座之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦、磨(mo)損,造成零件之間(jian)的(de)(de)配合度不好(hao),在(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong),減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)作用。



李建波先生

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